本站如何決定要告訴你什麼

本站是什麼

是指路工具，不是旅遊部落格。airport.tokyo 只回答一個問題——從東京的機場到你要去的地方該怎麼走——而且用你可以據以行動的數字來回答：票價、所需時間、首末班車。它是一項工具，不是閱讀體驗。

這一點決定了以下的一切。工具只有在你能信任其中的數字、而且看得見這些數字從哪裡來的時候，才值得使用。

我們的數字是怎麼來的

本站所有的票價、所需時間與首末班車時刻，都對照業者的官方資料查核過——票價表PDF、官方車站時刻表、官方票價查詢系統——並標註查核日期。我們不從其他旅遊網站抄數字。

當某個數字無法從一手資料查證時，我們會註明，或是乾脆不寫。概略區間（例如飯店房價）會標示為概略值。

當某項事實很重要、而業者並未公開時，我們會標示為未經查證，而不是用一個看似合理的猜測把空缺填起來。你可以在我們的叫車服務指南看到實際的作法：其中若干與註冊有關的細節被如此標示，因為業者並未說明。

旅客回報的資料

我們羽田儀表板上的即時等候時間來自機場的旅客，而不是業者。這是本站唯一一類無法對照一手資料查核的數字——因此我們的處理方式不同，並且會在出現的地方註明。我們只顯示彙總值（近期回報的中位數），絕不顯示單一筆回報。每個數字都附上樣本數與時間戳；當近期回報少於三筆時，我們會顯示「資料不足」而不是給出數字。超過 24 小時的回報，永遠不會計入顯示的數字。我們會限制投稿頻率並過濾離群值——有疑慮時，我們寧可不顯示數字，也不顯示一個被操弄過的數字。這些數字僅供參考，不是官方數據。

我們如何排序

我們不依偏好為選項排名。這裡沒有「最好的」叫車App或「勝出的」eSIM，因為正確的選擇取決於你的行程，而排名會在不知不覺間用我們的判斷取代你的判斷。我們列出事實、附上來源與日期，把選擇留給你。

有些頁面仍然必須把東西排出先後——清單總得從某一項開始。凡是如此的地方，產生該順序的規則都會公開在該頁面上，規則是機械性的，而且對所有對象一視同仁地套用。我們的eSIM 頁面依字母順序排列業者。我們的叫車服務指南先依「你已經在用的App在日本是否可用」排序，再依支援的語言數量排序。兩個頁面都沒有「推薦」標章，因為這兩種順序都不是推薦。

本站的任何順序，從未受過商業關係的影響，而且整個結構就是為了讓它不可能受影響而設計的。

金錢

本站目前沒有任何聯盟行銷連結。本站提及的任何業者、訂位平台或供應商都沒有付給我們佣金，你在這裡讀到的內容，也沒有任何一項是以付款換取刊登或排序的。

若我們日後導入聯盟行銷連結，會在出現連結的每一個頁面清楚揭露，而且它們絕不會影響我們排序選項的方式或我們公布的數字。完整聲明載於我們的使用條款。

我們不會刊登什麼

我們只指引你前往取得載客執照的業者。我們不刊登無照業者——在日本，由沒有執照的駕駛收費載送是違法行為，而在機場向抵達旅客攬客的駕駛，正是這一類。

我們採用的判準是業者是否持有執照，而不是車牌是什麼顏色。日本國土交通省對兩者都有說明：收費的旅客運送通常掛綠色營業用車牌，但也存在掛白色自用車牌的持照服務。把車牌顏色單獨當作判準，在兩個方向上都會出錯，所以我們不這麼做。細節請見我們的叫車服務指南。

更正

當我們寫錯時，我們會修正——而且會說明我們修正過。比起悄悄改掉，我們寧可留下看得見的更正紀錄。

• 若無法對照一手資料查證某個數字，我們就不刊登——或是清楚標示為未經查證。
• 更正後的數字會盡可能附上一手資料本身的基準日期，讓你判斷這個數字有多新。
• 做不到的承諾會被撤回，而不是繼續掛著。我們曾說過會在「審查完成後」發布排名式的 eSIM 比較；我們現在不為業者排名，因此把這個承諾移除，而不是讓它懸在那裡無法兌現。

本站由誰營運

airport.tokyo 由 ARCAIM, inc. 營運。頁面在AI協助下撰寫，並於發布前經過審閱；資料流程與其來源逐筆記錄。更多關於本站的資訊，請見我們的關於本站頁面。